Analisis Kegagalan Delaminasi Bunga Tayar Lori

A: Sebab luaran

Terdapat banyak faktor luaran yang mempengaruhi prestasi tayar trak, terutamanya termasuk tekanan inflasi tayar, beban, kelajuan kenderaan, keadaan jalan raya, dll.

A1 Tekanan inflasi tayar

Sekiranya tekanan inflasi tayar terlalu rendah, ia akan menyebabkan tayar kehabisan udara, dan kedua-dua belah tapak berhampiran bahu akan haus teruk. Dalam kes kekurangan udara yang teruk, kord karkas akan menjadi letih dan patah, mengakibatkan letupan tayar; jika tekanan inflasi terlalu tinggi, ia bukan sahaja menyebabkan haus teruk di bahagian tengah bunga juga akan menyebabkan kompaun pelapik dalam tayar bergerak ke arah bangkai.

Penyusupan kord menyebabkan kedap udara pelapik dalam berkurangan, membolehkan gas menembusi ke dalam getah bunga untuk membentuk penembusan setempat. Oleh itu, tekanan inflasi tayar hendaklah dikekalkan dalam julat munasabah yang disyorkan.

Beban A2

Beban yang boleh ditanggung oleh tayar juga ditentukan apabila tayar direka dan ditanda pada tayar. Sekiranya beban pada tayar melebihi nilai reka bentuk, ia akan menyebabkan kord karkas dan dawai manik terbeban, yang mudah menyebabkan kegagalan seperti penembusan manik, patah keletihan kord karkas, dan dalam kes yang teruk, wayar manik. akan pecah, dan tayar akan pecah dari rim. Keadaan berbahaya untuk jatuh. Apabila tekanan inflasi tayar berada dalam julat normal, kord karkas akan berubah bentuk dengan serius akibat beban berlebihan, menunjukkan kekurangan udara. Untuk tayar lebih muatan, apabila kenderaan berpusing, daya sisian pada tayar lebih besar, dan tegasan ricih antara bunga dan lapisan tali pinggang juga meningkat, yang lebih berkemungkinan menyebabkan delaminasi.

Kelajuan A3

Kelajuan maksimum yang boleh ditanggung oleh tayar juga ditentukan apabila tayar itu direka, dan akan ada penarafan kelajuan tayar pada tayar. Penandaan ini merujuk kepada kelajuan maksimum di mana tayar boleh membawa beban tertentu dalam keadaan tertentu. Jika tayar terlebih muatan dan masih berjalan pada kelajuan maksimum yang ditunjukkan oleh penarafan kelajuan, haba di dalam tayar akan menjadi teruk dan tidak dapat dihamburkan, menyebabkan kompaun tayar menjadi panas dan lembut serta kehilangan sifat mekanikalnya, akhirnya membawa kepada penembusan. dan kegagalan lain.

A4 Keadaan jalan raya

Keadaan jalan yang berbeza mempunyai kesan yang berbeza terhadap prestasi tayar. Di jalan rata lebuh raya, kelajuan kenderaan adalah pantas, dan tayar berjalan pada kelajuan tinggi, yang lebih cenderung menghasilkan haba. Jika haba tidak dapat dilesapkan dalam masa, ia mudah menyebabkan tayar menjadi panas dan lembut, mengakibatkan delaminasi. Pada jalan kasar dengan batu kecil atau paku kecil, tayar mudah teroksida kerana resapan air lapisan tali pinggang keluli akibat kemasukan batu atau paku, dan akhirnya kegagalan delaminasi bunga berlaku. Di jalan bergelombang di luar lebuh raya dengan jalan berlubang dan batu besar, tayar mudah meletup akibat hentakan tanah atau batu, menyebabkan tali pinggang keluli putus.

B Sebab dalaman

Reka Bentuk Tayar B1

Reka bentuk tayar terdiri daripada reka bentuk struktur dan reka bentuk formula. Reka bentuk struktur termasuk bentuk dan bilangan wayar manik, bentuk dan saiz puncak, jarak wayar dan bilangan kord karkas, sudut kecondongan dan bilangan wayar keluli tali pinggang, bilangan dan lebar lapisan tali pinggang, dan bentuk. dan saiz pad bahu dan ketebalan sebatian bunga dan bentuk blok, dsb. Kelebihan dan kekurangan reka bentuk struktur tayar secara langsung akan mempengaruhi

menjejaskan prestasinya. Reka bentuk formula termasuk reka bentuk formula sebatian getah setiap bahagian tayar. Sifat fizikal dan kimia yang diperlukan untuk sebatian di bahagian yang berlainan pada tayar adalah berbeza. Pemilihan kord keluli akan mempengaruhi prestasi dawai manik, bangkai dan tali pinggang.

Reka bentuk struktur dan reka bentuk formula tayar adalah faktor dalaman utama yang mempengaruhi prestasi tayar.

B2 Pembuatan tayar

Pembuatan tayar terutamanya dibahagikan kepada empat proses: pencampuran, penyemperitan, pengacuan dan pemvulkanan. Jika terdapat masalah dalam mana-mana pautan proses, produk substandard mungkin muncul. Jika produk substandard tidak diperiksa untuk pembaikan atau sekerap, sebaik sahaja ia dijual dan Digunakan, akan ada akibat yang serius.

Jika masalah dalam proses pembuatan tayar tidak ditemui dan ditangani tepat pada masanya, prestasi tayar akan menjadi lemah walaupun ia digunakan dalam keadaan luaran biasa.

（Daripada industri tayar）

# TAYAR OTR # TAYAR LORI BERAT # TAYAR PEPEJAL # TAYAR LORI TAMBANG LOMBONG