Bagaimanakah tayar bias mesin pembinaan dilakukan dari segi kapasiti galas beban?

Tayar bias mesin pembinaanmempunyai ciri-ciri yang berbeza dari segi kapasiti galas beban. Kelebihan terasnya terletak pada reka bentuk struktur pelbagai lapisan lapisan tali yang disusun pada sudut tertentu untuk membina kerangka karkas yang sangat kuat dan tegar. Ini membolehkan tayar bias jentera pembinaan untuk menunjukkan kapasiti beban yang sangat baik apabila menghadapi beban statik yang sangat berat dan kesan ganas dalam keadaan kerja yang keras seperti perlombongan, pembinaan, dan logistik pelabuhan.

Lapisan salib di dalam tayar secara berkesan dapat menyebarkan tekanan dan sama rata memindahkan beban besar ke permukaan tanah yang luas, dengan itu mengurangkan tekanan unit dan mengelakkan kerosakan awal yang disebabkan oleh kepekatan tekanan tempatan. Struktur ini memberikan tayar bias jentera pembinaan rintangan mampatan yang kuat dan kestabilan struktur. Walaupun mereka membawa objek yang sangat berat untuk masa yang lama atau berulang kali dilancarkan di tapak lasak, bangkai mereka dapat mengekalkan integriti yang baik dan tidak terdedah kepada penyimpangan dan ubah bentuk, menyediakan asas sokongan kukuh untuk kenderaan dan peralatan kejuruteraan berat. Terutama dalam adegan dengan kelajuan rendah, beban tinggi, dan jalan keras yang kasar, kebolehpercayaan bebannya sangat luar biasa.

Sudah tentu, perlu diperhatikan bahawa berbanding dengan struktur radial moden,Tayar bias mesin pembinaanmempunyai batasan tertentu dari segi prestasi kusyen dan keseragaman pengagihan tekanan tanah. Walau bagaimanapun, dengan struktur bangkai mereka yang kukuh, tayar bias mesin pembinaan masih menjadi pilihan yang boleh dipercayai apabila berurusan dengan tugas intensiti tinggi dan beban berat tradisional, memberikan perlindungan beban yang kuat.