Apakah faedah Semua Tayar Lori Perlombongan Jejari Keluli?

1. PenggunaanSemua Tayar Lori Perlombongan Jejari Kelulidi lebuh raya, jangan sekali-kali membebankan. Jika ia lebih muatan, kesan sudut akan meningkat disebabkan oleh susunan sudut yang tidak rata pada lapisan tali pinggang Semua Tayar Trak Perlombongan Jejari Keluli, dan pada masa yang sama, kebolehgerakan dan kestabilan kenderaan akan merosot, dan ia akan mudah menyebabkan tayar bocor.

2. Dinding sisi Semua Tayar Lori Perlombongan Jejari Keluli adalah lebih nipis, jadi ubah bentuknya besar, dan daya pada dinding sisi dan manik jauh lebih besar daripada tayar pepenjuru biasa. Oleh itu, kawasan peralihan antara bunga dan dinding sisi Semua Tayar Lombong Jejari Keluli Retak mungkin berlaku berhampiran rim. Pada masa yang sama, Semua Tayar Trak Perlombongan Jejari Keluli lebih sensitif kepada ketidaksamaan kecil pada permukaan jalan dan mempunyai kapasiti penyerapan hentakan yang lemah, yang memudaratkan keselesaan pemanduan. Oleh itu, tayar jejari tidak sesuai untuk memandu di jalan raya dengan turapan yang lemah, dan harus mengelakkan laluan, sekatan, batu atau halangan tajam lain yang mengenai dinding sisi semasa memandu.

3. Disebabkan oleh dinding sisi yang nipis dan kekuatan sisi yang rendah bagi Semua Tayar Trak Perlombongan Jejari Keluli, prestasi kestabilan sisi semakin merosot. Oleh itu, selekoh tajam berkelajuan tinggi dan brek kecemasan harus dielakkan semasa memandu untuk mengelakkan tayar haus awal.

4. Semua Tayar Trak Perlombongan Jejari Keluli tidak boleh dicampur dengan tayar pepenjuru biasa pada kereta yang sama, kerana keanjalan jejari dan gelinciran bersama kedua-dua tayar ini adalah berbeza, yang akan menyebabkan jejari gelek tayar berubah-ubah. Ia juga tidak boleh memasang tayar jejari pada roda hadapan dan tayar pepenjuru pada roda belakang, jika tidak, ia mudah dijentik apabila membelok di lebuh raya, terutamanya pada hari hujan, yang lebih cenderung berlaku.

5. Kekalkan tekanan udara standard yang diperlukan oleh Semua Tayar Lori Perlombongan Jejari Keluli dengan ketat apabila mereka meninggalkan kilang. Standard inflasi tayar jejari lebih tinggi daripada tayar pepenjuru. Pada masa yang sama, perlu diingatkan bahawa tidak dibenarkan mengurangkan tekanan tayar yang biasanya meningkat semasa memandu.

6. Putaran tayar hendaklah dijalankan mengikut peraturan penyelenggaraan teknikal. Putaran tayar yang tepat pada masanya boleh mengurangkan kadar kehausan yang berbeza bagi setiap tayar dan kehausan corak tayar yang tidak sekata, yang kondusif untuk kelicinan kereta.

7. Semua Tayar Lori Perlombongan Jejari Keluli mempunyai proses yang kompleks dan kos pengeluaran yang tinggi, dan harganya adalah kira-kira 25% lebih tinggi daripada tayar pepenjuru biasa.